Junta Universal GORE^® (Style 800)

La Junta Universal GORE (Style 800) está disponible como anillo o como junta de superficie completa. Las juntas se fabrican según los estándares ASME y EN. Para aplicaciones específicas se dispone de juntas de diámetro interior reducido.

Oferta de productos estándar

Tamaños de corte especiales disponibles bajo petición.

* Diámetro interior reducido para aplicaciones de acero vitrificado. 

ASTM F36: Método de ensayo estándar de compresibilidad y recuperación de materiales de junta

Este método de ensayo comprende la determinación de la compresibilidad y la recuperación a corto plazo a temperatura ambiente de materiales de juntas de plancha. No se trata de un ensayo de compresibilidad bajo la aplicación prolongada de carga, conocida generalmente como relajación.

Fuente: ASTM International. Standard Test Method for Compressibility and Recovery of Gasket Materials - Designación: F36-99 (revisado en el 2009)

ASTM F38: Métodos de ensayo estándares para la relajación de un material de junta

El ASTM F38 proporciona los medios para medir el nivel de relajación de un material de junta en un tiempo determinado tras haberse aplicado la carga de compresión. Este método de ensayo ha sido diseñado para comparar materiales relacionados bajo condiciones controladas y su capacidad para retener una carga de compresión determinada en función del tiempo.

Fuente: ASTM International. Standard Test Methods for Creep Relaxation of a Gasket Material - Designación: ASTM F38 - 00(2014)

ASTM F37: Métodos de ensayo estándares para la sellabilidad de un material de junta

ASTM F37 proporciona los medios para evaluar las propiedades de sellado de materiales de junta de plancha y sólidos de conformado in situ a temperatura ambiente. Este método de ensayo ha sido diseñado para comparar materiales de junta bajo condiciones controladas y facilitar una medición precisa de la tasa de fuga.

Fuente: ASTM International. Standard Test Methods for Sealability of Gasket Materials - Designación: ASTM F37 - 06(2013)

Método de ensayo general

1. Coloque la junta en el dispositivo de sujeción de ARLA
2. Mida la distancia entre platinas
3. Aplique la carga de compresión inicial a la junta
4. Mida la longitud del perno
5. Mida la distancia entre platinas
6. Mida la tasa de fuga (mediante un espectrómetro de masas de helio) con gas helio a 55,2 bar
7. Envejezca la junta colocando el dispositivo de sujeción cargado en un horno sin circulación de aire
8. Retire el dispositivo de sujeción del horno y enfríelo hasta la temperatura ambiente
9. Mida la longitud del perno
10. Mida la distancia entre platinas

Resultados del ensayo

Resumen del método de ensayo

«El objetivo de las pautas de la VDI es analizar y organizar las condiciones de unión de los sellados aplicables según el estándar técnico. Asimismo, se rellenan las condiciones, incluyendo los resultados de las investigaciones más recientes, y se aconseja al usuario en la selección, la interpretación, el diseño y el montaje de uniones por brida, sobre todo en lo relativo a las juntas.»⁽¹⁾ «El ensayo de seguridad blow-out (escupido de junta) para juntas de sistemas de sellado en bridas uniformes corresponde al estado actual del diseño de ensayos [...] donde un sellado no puede conseguir por sí solo la seguridad blow-out. Siempre depende del sistema de unión por bridas en su conjunto.

Procedimiento de ensayo general

1. Instalar un sellado con una presión superficial de instalación en cuatro etapas (25 %, 50 %, 75 % y 100 % de la fuerza del perno mediante el apriete en cruz). La presión superficial de la instalación y el grosor del sellado deben indicarse en el protocolo del ensayo. La fuerza de elevación, causada por la presión nominal, con relación al diámetro de sellado central, también debe ser considerada en todos los pasos del ensayo.
2. Reapretar hasta la presión superficial de instalación al cabo de 5 minutos.
3. Calentar la brida hasta la temperatura requerida a un ritmo de 2 K/min en un horno de recirculación o usando cartuchos calentados en el interior.
4. Mantener la temperatura de almacenamiento térmico durante al menos 48 horas.
5. Dejar enfriar la brida a la temperatura ambiente.
6. Medir la presión superficial restante.

Paso de ensayo 1

El ensayo de seguridad blow-out se realiza con nitrógeno a una presión de hasta 1,5 veces la presión nominal. Si es necesario, pueden realizarse ensayos a mayor presión. La presión interna debe incrementarse poco a poco, en pasos de 5  bar hasta alcanzar la presión mencionada anteriormente. El periodo de espera por etapa de presión corresponde a un mínimo de 2 min.

El blow-out (escupido de junta) se da cuando al cabo de 5 s se produce una caída de presión mayor que Δp ≥ 1 bar· (V0 = volumen de la sala de ensayo). La presión interna alcanzada debe indicarse en el protocolo de ensayo. Si el escupido de junta no tiene lugar hasta la presión de ensayo máxima, debe continuarse el ensayo según el paso de ensayo 2.

Paso de ensayo 2

La presión interna se descarga y la presión superficial se reduce a 5 N/mm² respecto a la fuerza de elevación causada por la presión interna. Las variaciones de la presión superficial deben recogerse en el informe del ensayo».⁽²⁾

⁽¹⁾ Fuente: Verein Deutscher Ingenieure e. V.: VDI2200: Tight flange connections - Selection, calculation, design and assembly of bolted flange connections, junio del 2007, página 4
⁽²⁾ Fuente: ibídem, página 64

Resultados del ensayo

Descripción del método de ensayo

Este método de ensayo está siendo propuesto actualmente como nuevo método de ensayo de ASTM por el Comité F03 sobre juntas. Este método de ensayo proporciona los medios para determinar límites de temperatura realistas para juntas de plancha o tipo plancha con base de politetrafluoroetileno (PTFE) con el fin de ayudar a prevenir una avería catastrófica o el escupido de junta. Este método de ensayo se centra en las conexiones bridadas típicas del sector de los procesos químicos, para servicios de temperaturas moderadas ASME B16.5 Clase 150 y Clase 300.

Fuente: ASTM International. New Test Method for Hot Blowout and Thermal Cycling Performance for Polytetrafluoroethylene (PTFE) Sheet or Sheet-Like Gaskets - Designación: ASTM WK26064

Procedimiento de ensayo general (borrador 7)

1. Se carga una junta en un banco de pruebas para escupido en caliente, compuesto de bridas de cara resaltada NPS 3 Clase 150 o Clase 300. Se aplica la carga de compresión especificada utilizando una llave dinamométrica y las buenas prácticas de instalación.
2. Se espera un periodo de 30 minutos para la relajación de la junta antes de volver a aplicar la carga de junta especificada.
3. Se espera otros 30 minutos antes de presurizar el banco de pruebas con gas helio.
4. Para el ensayo HOBT sin ciclos térmicos, una vez aplicada la presión, la temperatura se aumenta hasta un máximo de 648,9 °C a un ritmo de 16,1 °C por minuto hasta alcanzar el escupido de junta o la temperatura máxima del banco de pruebas.
5. Para el HOBT con ciclos térmicos, una vez aplicada la presión, se aumenta la temperatura a un ritmo de 16,1 °C por minuto. El dispositivo de sujeción se enfría entonces a la temperatura ambiente. Este ciclo se repite dos veces más hasta un total de tres ciclos térmicos por ensayo.

El procedimiento consta de tres ensayos:

Ensayo 1: HOBT sin ciclos térmicos.
Ensayo 2: HOBT con 3 ciclos térmicos utilizando la estimación de temperatura del ensayo 1.
Ensayo 3: HOBT con 3 ciclos térmicos utilizando la estimación de temperatura del ensayo 2.

Resultados del ensayo

Definiciones de los parámetros de ensayo

Procedimiento de ensayo general para juntas blandas (borrador 9)

1. Se coloca una junta en un banco de pruebas hidráulico con platinas planas.
2. Se realizan 3 ciclos de carga y descarga durante los que se mide la tasa de fuga en cada nivel de carga. Dependiendo del paso, el sistema se presuriza bien a 27,5 bar, bien a 55 bar con gas helio. El tiempo de espera en cada paso depende de cuándo se estabiliza una tasa de fuga, con un tiempo de espera mínimo de 1 minuto y un tiempo de espera máximo de 5 horas.
3. Los datos recogidos se agrupan en dos partes: A y B, y se analizan para generar los parámetros de ensayo. La parte A representa la capacidad de asiento inicial de una junta durante el apretado inicial de la brida. Los datos de la parte A se usan para determinar G_b, a, y T_pmáx. La parte B simula las condiciones de funcionamiento reales. Los datos de la parte B se usan para determinar G_s y T_pmín.

Procedimiento de ensayo general para el APLASTAMIENTO (borrador 9)

1. La carga de junta se restablece al nivel S1.
2. Los ciclos de carga, con cargas de compresión que se incrementan gradualmente, se aplican a la junta y se mide la tasa de fuga en cada nivel de carga. El sistema se presuriza a 27,5 bar con gas helio. El tiempo de espera no debe sobrepasar los 15 minutos en cada nivel de carga.
3. El ensayo finaliza cuando la tasa de fuga excede en un nivel de carga la tasa de fuga observada en el nivel S1 o cuando se alcanza la carga máxima del equipo.
4. La carga máxima admisible es el nivel de carga máxima donde se mantuvieron las tasas de fuga S1.

Resultados del ensayo para junta universal GORE

ROTT borrador 9 Procedimiento de ensayo para juntas BLANDAS

La norma EN 13555 proporciona el método de ensayo para generar los parámetros de junta utilizados en los cálculos de EN 1591-1.

Definiciones de las constantes de junta

Descripción del método de ensayo general

Resultados del ensayo

A continuación, encontrará los resultados de ensayo según el grosor de junta.

• Junta Universal GORE (Style 800) de 1,5 mm
• Junta Universal GORE (Style 800) de 3 mm
• Junta Universal GORE (Style 800) de 6 mm

Nota: Si no encuentra aquí el grosor de junta exacto, tome los datos del siguiente grosor mayor.

m e y son constantes de junta utilizadas para el diseño de bridas, tal como se especifica en el ASME Boiler and Pressure Vessel Research Code, división 1, sección VIII, apéndice 2. En el grupo de trabajo F03 de ASTM se está proponiendo considerar la tasa de fuga frente a la función de la carga y; y el factor m como nuevo método de ensayo.

Definiciones de las constantes de junta

m, el factor de mantenimiento, es un factor que representa la cantidad de precarga adicional requerida para mantener la carga de compresión sobre una junta una vez aplicada la presión interna. 

y, la carga de asiento, es la carga de compresión (psi) mínima requerida para conseguir un sellado inicial.

Resultados del ensayo

Puesto que la Junta Universal GORE (Style 800) puede usarse en una gran variedad de aplicaciones, Gore ha querido garantizar que los valores m e y puedan aplicarse a cada tipo de aplicación. Por tanto, Gore ha modificado el protocolo de ensayo de m e y archivado para incluir la influencia de la presión interna y la sellabilidad deseadas. Los valores indicados a continuación reflejan un sellado T3 probado según CETIM, informe de referencia n.º 774630/6J1/a.

No existen estándares de ensayo específicos para los parámetros de junta AD 2000 B 7. A pesar de esto, más abajo proporcionamos una estimación. La edición del 2015 de la norma AD 2000-Merkblatt B7 hace referencia a la norma EN 13555 como norma para ensayos⁽¹⁾ y hace uso de la tabla 9 de la VDI 2200⁽²⁾ para el método de conversión. Tenga en cuenta que la VDI especifica explícitamente que dicha conversión no es válida debido al empleo de diferentes métodos de medición. «Sólo el método según DIN EN 1591-1 y AD 2000 junto a DIN EN 1591-1 y el análisis FE puede usarse para probar la estabilidad, la estanqueidad y la conformidad con TA Luft».⁽³⁾

Gore respalda el uso de la norma AD 2000-Merkblatt B 7 y proporciona a continuación los parámetros de la junta necesarios.

Se cumplen las siguientes relaciones⁽¹⁾:

k₀K_D ≙ Q_mín · b_D
k₁ ≙ (Q_Smín / p) · b_D como m ≙ (Q_Smín / p)⁽⁴⁾
k₀K_Dϑ ≙ Q_Smáx · b_D

donde,

Para la Junta Universal GORE de 3 mm de espesor y con una presión interna de 40 bar recomendamos usar:

• k₁ = 1,25 · b_D
• k₀K_D = 5 MP_a · b_D
• k₀K_Dϑ = 80 MPa · b_D temperature ϑ = 230 °C

Si fuera necesario para alguna aplicación específica, Gore recomienda hacer las conversiones individuales en función de la información contenida en la EN 13555.

En general, no se recomienda el empleo de los valores genéricos que se ofrecen en la tabla 1 de la norma AD 2000-Merkblatt B7⁽⁵⁾. No obstante, podrían ser aplicables en según qué situaciones.

Asimismo, nótese que las normas citadas de DIN 2690 a DIN 2692 han sido reemplazadas por la EN 1514-1 del año 1997.

⁽¹⁾Arbeitsgemeinschaft Druckbehälter: AD 2000-Merkblatt B 7, Berechnung von Druckbehältern, Schrauben, página 4, 7.1.2.4, abril del 2015
⁽²⁾Verein Deutscher Ingenieure e. V.: VDI2200, Tight flange connections - Selection, calculation, design and assembly of bolted flange connections, página 36, tabla 9, junio del 2007
⁽³⁾Verein Deutscher Ingenieure e. V.: VDI2290, Emission Control - Sealing constants for flange connections, página 8, junio de 2012
⁽⁴⁾Nótese que el factor m = Q_Smín / p wvenía definido por la norma DIN V 2505, reemplazada por la EN 1591-1 en la que el factor m ya no se usa.
⁽⁵⁾Arbeitsgemeinschaft Druckbehälter: AD 2000-Merkblatt B7, Berechnung von Druckbehältern, Schrauben, página 6, tabla 1, abril del 2015

Ensayo TA Luft según VDI 2200 (06-2007)

Para el ensayo TA Luft¹, la junta se instala en una brida de acero DN40/PN40, normalmente con una carga de junta de 30 MPa. La brida se somete entonces a una temperatura definida durante un mínimo de 48 horas. Tras el enfriamiento, se mide la tasa de fuga durante un periodo de al menos 24 horas. La presión de ensayo es de 1 bar de helio.

La tasa de fuga definitiva tras un periodo de ensayo de 24 horas debe permanecer por debajo de 10^-4 mbar*l/(s*m) para que la junta obtenga la homologación TA Luft.

Se dispone de certificados TA Luft para los grosores 3 mm y 6 mm.

¹ Federal Ministry of Germany for the Environment, Nature Conservation, Building and Nuclear Safety: First General Administrative Regulation Pertaining the Federal Emission Control Act (Technical Instructions on Air Quality Control - TA Luft). Boletín Ministerial Común, 30 de julio del 2012.

El Federal Institute for Materials Research and Testing (BAM) examina la compatibilidad del material de sellado para el uso en uniones bridadas con oxígeno líquido y gaseoso. Encontrará más información sobre el procedimiento de ensayo y su resultado en el siguiente informe.

La publicación de Eurochlor sobre la Experience of Gaskets in Liquid Chlorine and Dry or Wet Chlorine Gas Service y el folleto 95 del Chlorine Institute, Gaskets for Chlorine Service recogen las juntas para el uso con cloro tanto seco como húmedo y destacan los materiales que han tenido una buena aceptación por los usuarios a través de ensayos de campo y la experiencia de las empresas miembro. La Junta de Plancha GORE GR y la Junta Universal GORE respectivas organizaciones.

La Junta Universal GORE ha recibido un Certificado de Evaluación de Diseño de Producto (Product Design Assessment PDA) según el Programa de Aprobación de Tipo ABS.

Este ensayo analiza los iones de fluoruro y cloruro lixiviables solubles en agua que pueden provocar corrosión en la brida. Las muestras se someten a un proceso de lixiviación de 24 horas a una temperatura de aproximadamente 95 °C en agua desmineralizada. Si su aplicación requiere este ensayo, póngase en contacto con Gore para recibir más información.

Las juntas GORE cumplen la definición de artículo, por lo que no se requieren fichas de datos de seguridad del material (MSDS) ni fichas de datos de seguridad (FDS). Sin embargo, por su propio interés le facilitamos una ficha de seguridad sobre el producto que incluye detalles sobre el uso previsto y el correcto manejo de nuestros artículos.

El Sistema de Gestión de Calidad de Gore Tecnologías de Sellado está certificado según ISO 9001.